220V 電圧自動 2500kN Y83/T-250B タイヤワイヤー梱包プレス機コンパクトスクラップタイヤ鋼線リサイクル

220V 電圧自動 2500kN Y83/T-250B タイヤワイヤー梱包プレス機コンパクトスクラップタイヤ鋼線リサイクル

製品概要

Y83/T-250B タイヤ ワイヤー ベーリング プレス機は、緩んだタイヤ鋼線をコンパクトで高密度のベールに加工する必要があるリサイクル プラント向けに特別に設計された頑丈な油圧ベーラーです。タイヤのリサイクル作業では、分離されたスチール ワイヤーは、絡まり、鋭利で、弾力性があり、嵩密度が低いため、保管、積み込み、輸送、販売が困難なことがよくあります。この機械は、タイヤ ワイヤーを 4000 kg/m3 以上の密度で均一な 200 × 200 mm のベールに圧縮することで、これらの問題の解決に役立ちます。

公称プレス力 2500kN、圧縮室 1200×600×600mm、PLC 半自動制御を備えた Y83/T-250B は、安定した生産量、物流コストの削減、マテハン効率の向上を必要とするお客様に最適です。時間当たりの処理能力は 5000 ～ 5500 kg/h に達するため、中型および大規模のタイヤリサイクルラインにとって実用的な選択肢となります。

バイヤーにとって、このモデルは単なる梱包機ではありません。これは完全なリサイクルプロセスを改善する方法です。この機械は、タイヤ ワイヤの体積を減らすことで、倉庫スペースを節約し、トラックやコンテナの積載重量を増やし、回収した鋼線を製鉄所やスクラップ金属の購入者に販売しやすくします。

原因

分離されたタイヤワイヤーは貴重ですが、タイヤリサイクル後の取り扱いが最も難しい材料の 1 つでもあります。

ワイヤーは細く、絡まり、弾力があるため、バラして保管すると場所をとります。また、鋭利なワイヤーの端が手を傷つけたり、バッグを損傷したり、作業場の安全に影響を与えたりする可能性があるため、作業者は取り扱いの危険にさらされる可能性があります。

もう一つの大きな問題は輸送コストです。通常、タイヤ ワイヤーが緩んでいると、理想的な積載重量に達する前にトラックやコンテナがいっぱいになってしまいます。これは、顧客が実際の材料が少なくても、より多くの運賃を支払う可能性があることを意味します。輸出や長距離輸送の場合、この問題はさらに顕著になります。

製鉄所やスクラップ購入者も、計量、積み重ね、移動、生産プロセスへの供給が容易なため、コンパクトなベールを好みます。タイヤのワイヤーが緩すぎたり、取り扱いが難しい場合は、販売価格や購入者の受け入れに影響を与える可能性があります。

解決

Y83/T-250B は、回収タイヤワイヤーの保管、輸送、販売を容易にし、商品価値を向上させるように設計されています。

この機械は、緩んだタイヤ鋼線を小さな断面の高密度のベールに圧縮します。 200×200mmのベールサイズは積み重ねや積み込みに適しており、4000kg/m3を超える密度により輸送中の空きスペースの削減に役立ちます。

押し出しベール排出方式により、完成したベールを圧縮後そのまま排出できるため、作業効率が向上します。これにより手作業が軽減され、生産がより継続的に行われます。

PLC半自動制御システムにより、作業者の操作が容易になります。オペレーターは梱包プロセスをよりスムーズに管理できるようになり、これはタイヤリサイクルラインを毎日稼働させる工場にとって重要です。

長期投資を重視するお客様向けに、この機械は強固な構造、実用的な油圧性能、大容量運転を提供します。廃棄物の量を減らすだけでなく、材料価値を向上させたいタイヤリサイクル事業者に特に適しています。

仕様

応用

Y83/T-250B タイヤワイヤー梱包プレス機は以下に適しています。

廃タイヤリサイクル工場

タイヤ破砕・分離ライン

廃タイヤ鋼線回収

ゴムリサイクル工場

金属くずリサイクルヤード

鋼線収集保管センター

再生タイヤワイヤーを使用した製鉄所

リサイクル鋼線ベールの輸出業者

このモデルは主に分離されたタイヤ鋼線、ビードワイヤー、細断されたタイヤワイヤー、および同様のバラ線スクラップ材料に使用されます。

仕組み

緩んだタイヤワイヤーは圧縮室に積み込まれます。油圧下で、機械は材料を圧縮してコンパクトなベールにします。タイヤワイヤーは反発力が強いため、ベール密度を維持するには十分な加圧力と安定した油圧システムが必要です。

圧縮が完了すると、完成したベールはプッシュアウトシステムによって排出されます。その後、ベールを積み重ねたり、計量したり、輸送したり、下流の購入者に直接販売したりできます。

この完全なプロセスにより、リサイクル プラントはばらつきのある材料の量を減らし、作業場の組織を改善し、商業リサイクル作業でのタイヤ ワイヤーの取り扱いを容易にします。

選び方

タイヤワイヤー梱包機を選択する際、最初に考慮すべきことは材料の状態です。タイヤワイヤーは通常の金属くずとは異なり、柔軟性があり、絡み合い、反発力が強いため、金属くずとは異なります。圧力が不十分な機械では、ベールが緩んで積み重ねや輸送が困難になる可能性があります。

2点目は容量です。タイヤリサイクルラインが 1 時間あたり数トンのワイヤーを生産する場合、ベーラーは生産速度に対応する必要があります。 Y83/T-250B は 5000 ～ 5500 kg/h の処理能力を備えており、継続的なリサイクル作業に適しています。

3点目はベール密度です。密度が高いほど積載重量が向上し、輸送コストが低くなります。このモデルは 4000 kg/m3 以上の密度のベールを生産できるため、長距離の配送や輸出に特に役立ちます。

4点目は、操作と排出方法です。 PLC半自動制御と押し出し排出により、労力を軽減し、プロセスをより安定に保つことができます。

よくある質問

Q1: タイヤワイヤーにはなぜ特別な梱包機が必要ですか?
タイヤワイヤーは絡まり、弾力性があり、通常の装置では圧縮することが困難です。専用のタイヤワイヤーベーラーは、より強力な圧縮とより優れたベール密度を提供します。

Q2: この機械は輸送コストを削減できますか?
はい。この機械は、緩んだタイヤ ワイヤーを圧縮して高密度のベールにすることで、トラックやコンテナの積載効率を向上させ、無駄なスペースを削減します。

Q3: 200×200mmのベールサイズは製鉄所に適していますか?
はい。コンパクトな小セクションのベールは、積み重ね、移動、計量が容易で、下流のリサイクルまたは溶解プロセスに供給することができます。

Q4: この機械はどのような生産ラインに使用できますか?
タイヤの細断や鋼線の分別後にも使用可能です。タイヤワイヤーを連続的に出力する中型および大規模なタイヤリサイクルプラントに適しています。

Q5: マシンをさまざまな国に合わせてカスタマイズできますか?
はい。電圧、制御システム、チャンバーサイズ、ベールサイズ、レイアウト、その他の詳細は、お客様の現場や生産要件に応じてカスタマイズできます。