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2026年にタイヤリサイクル事業が拡大するにつれ,多くのリサイクル企業は"つの重要な質問に より注意を払っています. 如何に分離されたタイヤ鋼鉄線をより効率的に扱うかです.廃車タイヤが切断された後この材料のうち,タイヤワイヤはリサイクル価値が良いが,保管,輸送,売る時も売る.

松散なタイヤワイヤは,通常,絡み合って,鋭く,スプリングで,不規則な形をしています.それはワークショップや倉庫で多くのスペースを占めています.トラックやコンテナに積もる重量はあまり高くありませんタイヤリサイクル工場では,貯蔵圧が高くなり,労働コストが高くなり,輸送コストが高くなります.

輪胎のワイヤを放っておくのではなく 輪胎のワイヤを放っておくのです専用バリングプレスは,材料をコンパクトで均質なボールに圧縮することができますY83/T-250B タイヤワイヤーバリングプレス機は,まさにこのアプリケーションのために設計されています.

2500kNの名前の圧力を使って,Y83/T-250Bは分離されたタイヤワイヤを密度の200×200mmのバレに圧縮することができます.バレ密度は4000kg/m3を超えます.顧客が倉庫スペースと輸送能力をよりうまく利用できるようにする.

多くのリサイクル工場では 輸送コストが 最大の隠された費用の"つです顧客は空気と空きスペースの貨物料金を支払うバリング後,同じトラックやコンテナで より多くの物資を運ぶことができ,トンあたりの貨物コストを削減します.

高密度のタイヤワイヤバールは 日常作業も容易にする.作業員は,バレをきれいに積み重ね,フォークリフトで移動し,より正確に数え,販売や配送に準備しやすくしますこれは,ワークショップの安全性を向上させ,松散なワイヤパイルによる混乱を減らすのに役立ちます.

鉄鋼工場やスクラップ金属の買い手は,通常,コンパクトバレを好む.彼らは,卸し,保管,重量,そしてプロセス松散なワイヤと比較して,バケツ付きタイヤワイヤはよりきれいに,よりプロフェッショナルに見えます.

Y83/T-250Bは,連続タイヤリサイクル作業にも適しています.その容量は5000~5500kg/hに達し,単回転時間は60秒未満です.PLC半自動制御システムは,操作者がより簡単にプロセスを管理するのを助けます圧縮後の手動操作を軽減する.

2026年に生産拡大を計画しているリサイクル企業にとって 高密度のタイヤワイヤバリング機を選ぶことは 材料の量を減らすことだけではなくリサイクル作業の全過程を改善することでもあります労働安全から最終販売まで

貨物輸送コスト,工場スペース, 運用効率がすべて重要な市場ではY83/T-250B タイヤワイヤーバリングプレス機は,松散なタイヤワイヤをコンパクトに変えるための実用的な解決策を提供しますリサイクルされた鉄鋼材料です

基本規格

顧客 の 問題 が 解決 さ れ た

高額な輸送コスト
この機械は,松散なタイヤワイヤを密集したバレに圧縮し,同じ輸送スペースにより多くの材料を積むのに顧客を助けます.

倉庫管理の不良
コンパクトなバレは,積み重ね,保管,数える,そしてフォークリフトで移動するのが簡単です.

手動操作が難しい
プッシュアウト放出は手作業を削減し,生産継続性を向上させます.

購入者による受け入れが低い
高密度なバレは 鉄鋼工場やスクラップの買い手にとって 受け入れ,計量,保管,処理が容易です

不安定な生産流量
PLC半自動制御と5000~5500 kg/hの容量で,この機械は連続タイヤリサイクルラインに適しています.

よくある質問

なぜタイヤリサイクル会社は 2026年に 高密度のタイヤワイヤバレーターを選んでいるのか?
輸送コストを削減し 貯蔵効率を向上させ 手作業を減らし タイヤのワイヤを販売しやすくなるからです

松っ た タイヤ の ワイヤ は 運ぶ こと が 難しい か
はい.松散 な タイヤ の ワイヤ は 太い 場所 を 占め て いる の で,通常 トラック や コンテナ で 理想 的 な 荷重 に 達 する こと は でき ませ ん.

Y83/T-250Bはどの大きさですか?
この機械は,積み重ね,積載,および下流リサイクルに適した,コンパクトな200×200mmのバールを生産する.

この機械はタイヤリサイクルラインに接続できますか?
ええ,タイヤの粉砕や鋼鉄ワイヤの分離後に使用できます 特に連続的なタイヤワイヤの出力を持つ工場では

機械はカスタマイズできるのか.
はい.電圧,部屋のサイズ,バールのサイズ,制御システム,レイアウトは,顧客のサイトと生産ニーズに応じてカスタマイズすることができます.