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タイヤリサイクル工場では,分離されたタイヤ鋼線は貴重なリサイクル材料ですが,保管と輸送が最も難しい材料の一つです.廃棄されたタイヤが粉々にされ,処理された後圧縮せずに運ばれると,スペースが多くなり,トラックやコンテナの積載が非効率になります.

多くのタイヤリサイクリング会社にとって 問題は 鋼鉄線を回収する方法だけでなく 移動コストを削減する方法ですこのとき,Y83/T-250Bタイヤワイヤバリングプレスマシンが重要な解決策になります.

Y83/T-250Bは,松散なタイヤワイヤをコンパクトな200×200mm高密度のバレに圧縮するように設計されています. 2500kNの名義圧迫力と4000kg/m3以上のバレ密度で,貯蔵または出荷前に材料の容量を大幅に削減します.

タイヤ の ワイヤー が 松散 し た 時,トラック や コンテナ は 満タン な の に 見える が,実際 の 荷重 は 少なく あり ます.つまり,顧客 は 貨物 の 真 の 重量 の 代償 で は なく,スペース の 代償 で 貨物 を 支払う こと です.バリング後同じ輸送スペースでより多くのタイヤワイヤを運ぶことができ,荷物の効率が向上し,平均貨物コストを1トンあたり削減します.

また,よりよい倉庫管理にも利点があります.松散なタイヤのワイヤは,ワークショップの周りに広がり,フロアスペースを占拠し,労働者の安全を危険に晒すことができます.コンパクトなバレは,積み重ね,数えるのが簡単です.重さ日々の作業を より清潔で より組織的にします

復元されたタイヤワイヤを輸出する企業にとって,バレ密度はさらに重要です.国際輸送コストは通常,コンテナスペースと貨物処理要件によって計算されます.高密度 の タイヤ ワイヤ の 包み は,輸出 者 たち に 材料 を より 効率 的 に 積む こと に 役立ち,コンテナ の 中 に 必要 な 空き 空間 を 削減 する.

Y83/T-250B の プッシュアウト 放出 システム も 作業 効率 を 向上 さ せる.圧縮 後,完成 した バレ は 自動的に 押し出されます.手作業を減らすこと,操作者が安定した生産リズムを維持するのを助ける5000~5500 kg/h の容量と 60 秒未満のシングルサイクル時間を持つこの機械は,中型および大型タイヤリサイクルラインに適しています.

鉄鋼工場やスクラップメタル加工業などの下流購入者にとって,コンパクトタイヤワイヤバレは受け取り処理も容易です.店舗回収された材料は,さらにリサイクルプロセスを進めるため,購入者の受け入れが向上し,商業的に魅力的になります.

Y83/T-250B タイヤワイヤーバリングプレスマシンは,圧縮機だけでなく,輸送効率を向上させたいタイヤリサイクル工場のための実用的なコスト削減ソリューションです.倉庫の圧力を減らす復元された鋼鉄ワイヤの価値を高めます

難易度の高い廃棄物を より清潔で密集した廃棄物へと変えるのに役立ちます簡単に売れるリサイクル可能な製品.

基本規格

よくある質問

なぜ,タイヤのワイヤがゆるくなると輸送コストが上がるのか.
松散 な タイヤ の ワイヤ は 太い 場所 を 占め,トラック や コンテナ で の 理想 的 な 荷重 に 達 でき ませ ん.これ は トンあたり の 貨物 費用 を 増加 さ せ ます.

Y83/T-250Bは輸送コストをどのように削減するのでしょうか?
松散なタイヤワイヤを密度の200×200mmのバレに圧縮し,同じ輸送スペースにより多くの材料を積むことができます.

この機械は連続生産のタイヤリサイクル工場に適していますか?
5000~5500kg/hの容量と PLC半自動制御で 中型・大型タイヤリサイクルに適しています

その機械は倉庫の貯蔵を改善できるのか?
そうです.コンパクトなバレは,積み重ね,移動,重み,管理が容易で,ワークショップスペースの圧力を減らすのに役立ちます.

機械はカスタマイズできるのか.
はい.電圧,制御システム,部屋のサイズ,バールのサイズ,そしてレイアウトは,顧客の生産現場に応じてカスタマイズすることができます.